{"id":434,"date":"2013-07-19T16:45:18","date_gmt":"2013-07-19T16:45:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=434"},"modified":"2014-12-27T20:37:06","modified_gmt":"2014-12-27T19:37:06","slug":"fernando-munoz-carrasco-randy-la-leyenda-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/fernando-munoz-carrasco-randy-la-leyenda-2\/","title":{"rendered":"Fernando Mu\u00f1oz Carrasco \u00abRandy\u00bb, la leyenda"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/banner-copy.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-425\" src=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/banner-copy.gif\" alt=\"banner copy\" width=\"1050\" height=\"180\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em><strong>\u00a0En construcci\u00f3n y constante actualizaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>BIOGRAF\u00cdA<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><a title=\"Los inicios de Fernando Mu\u00f1oz (1949-1968)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=455\">Los inicios de Fernando Mu\u00f1oz (1949-1968)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a title=\"Trial y enduro (1969-1973)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=472\">Trial y enduro con Bultaco (1969-1973)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a title=\"Motocross con Ossa (1974-1975)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=544\">Motocross con Ossa (1974-1975)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a title=\"Motocross con Montesa (1975-1979)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=563\">Motocross con Montesa (1976-1979)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a title=\"Motocross con Gilera (1980)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=657\">Motocross con Gilera y Maico (1980)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a title=\"Motocross con Gilera (1981)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=704\"><strong>Motocross con Gilera (1981)<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Motocross con Beta y Yamaha (1982-1983)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=732\"><strong>Motocross con Beta y Yamaha (1982-1983)<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Ep\u00edlogo: el I Motocross Indoor de Barcelona\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=781\"><strong>Ep\u00edlogo: El I Motocross Indoor de Barcelona<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>PALMAR\u00c9S <\/strong><\/p>\n<p>1970 &#8211; Medalla de plata en los ISDT (El Escorial)<\/p>\n<p>1972 &#8211; Campe\u00f3n de los SSDT (Escocia) categor\u00eda 350 cc y trofeo Ben Newis<\/p>\n<p>1973 &#8211; Campe\u00f3n de Espa\u00f1a Trial<\/p>\n<p>1976 &#8211; Vencedor Trofeo RFME Motocross 500 cc<\/p>\n<p>1976 &#8211; Campe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 250 cc<\/p>\n<p>1977 &#8211; Subcampe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 250 cc<\/p>\n<p>1978 &#8211; Campe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 500 cc<\/p>\n<p>1979 &#8211;\u00a0Subcampe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 250 cc<\/p>\n<p>1981 &#8211;\u00a0Subcampe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 250 cc<\/p>\n<p>1981 &#8211;\u00a0Subcampe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 125 cc<\/p>\n<p>1982 &#8211;\u00a0Campe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 500 cc<\/p>\n<p>1982 &#8211; Subcampe\u00f3n de Espa\u00f1a Motocross 250 cc<\/p>\n<p><strong>\u00a0RANDY, NO TE OLVIDAREMOS NUNCA<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00abNo le olvideis nunca\u00bb,<\/em> nos pidi\u00f3 su viuda Pepi en el I Supercross de Barcelona que fue organizado en su memoria. Y en ello estamos m\u00e1s de 30 a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n<p>Dej\u00f3 una imborrable huella en el motociclismo off-road espa\u00f1ol. No solamente tiene el palmar\u00e9s m\u00e1s completo de la Historia del motociclismo espa\u00f1ol, adem\u00e1s desarroll\u00f3 con los t\u00e9cnicos de Montesa las m\u00edticas Montesa\u00a0Cappra VE y VF, y fue un piloto pionero en participar en pruebas internacionales como los ISDT o los campeonatos del mundo de motocross, donde fue el primer espa\u00f1ol en puntuar. En el aspecto humano se le recuerda como una persona muy extrovertida, simp\u00e1tica y accesible, y en el deportivo como un piloto tenaz, luchador, t\u00e9cnico, incansable, con mentalidad de campe\u00f3n, que no se conformaba con puntuar, sino que ten\u00eda que hacerlo \u00abmetiendo vuelta\u00bb al siguiente, y no s\u00f3lo en el campeonato de Espa\u00f1a, sino tambi\u00e9n en el campeonato del Mundo. Fue tan temido en las pistas como querido fuera de ellas.<\/p>\n<p>La figura de Fernando est\u00e1 todav\u00eda muy presente en Pallej\u00e0, su villa de adopci\u00f3n. No solamente por haberle dedicado el nombre del pabell\u00f3n municipal de deportes y el motoclub local, sino por la huella que dej\u00f3 en el pueblo donde pas\u00f3 la mayor parte de su vida. Todav\u00eda hay quien recuerda an\u00e9cdotas de cuando iba a entrenar en el peque\u00f1o circuito que prepar\u00f3 con una excavadora junto al r\u00edo, de sus bromas, de cuando ten\u00eda ocho a\u00f1os y Fernando le dio aquella vuelta de paquete en la Ossa Phantom, cuando ped\u00eda a Mario que tirase la ca\u00f1a de una vez, del local donde guardaba las motos y su caravana&#8230; los a\u00f1os han pasado, y parece que fue ayer.<\/p>\n<p>Al cumplirse el 30 aniversario de su muerte, en el motoclub decidimos que una buena manera de rendirle homenaje era hacer una exposici\u00f3n para que todo el mundo supiera lo importante que nuestro vecino hab\u00eda sido para el motociclismo espa\u00f1ol, y tanto recopilar la informaci\u00f3n como montar la peque\u00f1a exposici\u00f3n fue un viaje en el tiempo.<\/p>\n<p>Gracias a su hermano Pepe, a su viuda Pepi, a sus hijos Alicia y Andy, a Joan Navarro, a Antonio Benito, a Miquel Vila, a Augusto Moreno de Carlos de la revista Motociclismo, a Ramon Costa, a Toni El\u00edas y a muchos otros que nos dejaron las motos, ropa, trofeos, medallas, revistas, fotos, posters, testimonios, que hab\u00edan guardado con esmero durante tantos a\u00f1os, y al ayuntamiento de Pallej\u00e0, pudimos hacer algo con m\u00e1s ilusi\u00f3n que medios. Y lo mejor, todas y cada una de las personas que nos visitaron o que no pudieron estar con nosotros aunque hubieran querido nos aportaron sus recuerdos, muchos nos ofrecieron m\u00e1s material, y con ello estamos en condiciones de realizar una web oficial con su palmar\u00e9s completo y una biograf\u00eda tan detallada como nos resulte posible. Tambi\u00e9n queremos dar las gracias a Estanis Soler por compartir su tiempo, sus conocimientos y sus recuerdos con nosotros una vez acabada la exposici\u00f3n. John Moffat y Barry Robinson, as\u00ed como la familia Lampkin nos est\u00e1n ayudando a recopilar an\u00e9cdotas del tiempo que pas\u00f3 en Inglaterra, y les estamos muy agradecidos tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>No vamos a dejarlo aqu\u00ed. Tenemos algunas piezas en el taller.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AGRADECIMIENTOS<\/strong><\/p>\n<div style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.motorpress-iberica.es\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/logo-motociclismo.png\" alt=\"\" width=\"290\" height=\"62\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Revista Motociclismo<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.motorpress-iberica.es\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/logo-motoverde.png\" alt=\"\" width=\"290\" height=\"92\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Revista Moto Verde<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"  \" src=\"http:\/\/www.clubmoto1.com\/sites\/default\/files\/imagecache\/Noticias_Super_640\/museu_bcn-bss_alta_n.jpg\" alt=\"\" width=\"307\" height=\"163\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Museu de la Moto de Bassella i Barcelona<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 334px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"  \" src=\"http:\/\/www.vootar.com\/imgs\/elementos\/1273670201_mundodeportivo.jpg\" alt=\"\" width=\"324\" height=\"216\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Diario El Mundo Deportivo<\/p><\/div>\n<p><a title=\"Motos Cl\u00e1sicas\" href=\"http:\/\/www.motosclasicas.org\" target=\"_blank\"><strong>www.motosclasicas.org<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a title=\"trialsguru\" href=\"www.trialsguru.com\" target=\"_blank\">www.trialsguru.com<\/a><\/p>\n<p><strong>MONOGRAF\u00cdAS<\/strong><\/p>\n<p>Rossinyol, Pep. \u00abRandy Mu\u00f1oz. Hace 30 a\u00f1os&#8230; y no te hemos olvidado\u00bb. <em>Motociclismo Cl\u00e1sico.<\/em> N\u00ba 128 (mayo de 2013), PP. 72-80<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.motosclasicas.org\/montesa\/pagines\/randy.htm\">http:\/\/www.motosclasicas.org\/montesa\/pagines\/randy.htm<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/beninar.blogspot.com.es\/2012\/06\/fernando-munoz-carrasco-randy.html\">http:\/\/beninar.blogspot.com.es\/2012\/06\/fernando-munoz-carrasco-randy.html<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.2y4t.com\/news\/la-columna-de-fili-fernando-munoz\/\">http:\/\/www.2y4t.com\/news\/la-columna-de-fili-fernando-munoz\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0En construcci\u00f3n y constante actualizaci\u00f3n BIOGRAF\u00cdA Los inicios de Fernando Mu\u00f1oz (1949-1968) Trial y enduro con Bultaco (1969-1973) Motocross con Ossa (1974-1975) Motocross con Montesa (1976-1979) Motocross con Gilera y Maico (1980) Motocross con Gilera (1981) Motocross con Beta y &hellip; Sigue leyendo &rarr;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-434","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=434"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1392,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/434\/revisions\/1392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}