{"id":949,"date":"2013-11-23T19:59:56","date_gmt":"2013-11-23T19:59:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=949"},"modified":"2013-11-23T21:36:20","modified_gmt":"2013-11-23T21:36:20","slug":"trial-i-enduro-amb-bultaco-1969-1973","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/trial-i-enduro-amb-bultaco-1969-1973\/","title":{"rendered":"Trial i enduro amb Bultaco (1969-1973)"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-size: 16px;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">1969. Comen\u00e7ant com tot un campi\u00f3<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-caption-dt\">La seva primera vict\u00f2ria va ser el 9 de mar\u00e7 de 1969 al IV Trial de Sant Valent\u00ed de Navarcles, prova que inaugura la temporada de trial catal\u00e0. Estanislau Soler era el seu manager directe i el va tractar com a un fill, fent tot quan era a la seva m\u00e0 per que aquell noi amb un talent innat per a les dues rodes es convert\u00eds en un gran pilot capa\u00e7 de guanyar campionats d&#8217;Espanya. Ell va ser l&#8217;home que li acompanyava amb aquell Seat 850 de la f\u00e0brica Bultaco, li va ensenyar a conduir el cotxe i va patir les seves novatades, com la virolla que va fer tornant del Trial de Val\u00e8ncia sobre carretera mullada i va posar el sofert 850 i el seu remolc entre dos TIR de gran tonatge.<\/p>\n<div style=\"width: 297px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/--Oyc3bSHaHI\/UewIelChNLI\/AAAAAAAAAQw\/Q3csa1lbHeU\/w287-h493-no\/2013-06-01+11.30.52.jpg\" width=\"287\" height=\"493\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Primera vict\u00f2ria en competici\u00f3 oficial de Fernando Mu\u00f1oz: IV Trial de San Valent\u00ed de Navarcles<\/p><\/div>\n<p>Formant part de l&#8217;equip *Bultaco participa en la seva primera carrera internacional en els *ISDT de *Garmisch-*Partenkirchen del 15 al 20 de setembre, on abandona el segon dia quan anava amb medalla de plata, ja que havia partit el xass\u00eds de la seva moto. Li va costar al Sr. Soler i als seus companys conv\u00e8ncer-li que el seu invent, una cadena que anava del motor al manillar estreta amb un tensor no anava a durar ni cent metres, i que era millor abandonar. Queda molt prop de la zona dels punts, segons es veu en la\u00a0<a title=\"Clasificaci\u00f3n oficial ISDT Garmisch\" href=\"http:\/\/sdrv.ms\/SACb1d\" target=\"_blank\">classificaci\u00f3 oficial<\/a>.\u00a0L&#8217;equip espanyol obt\u00e9 una merit\u00f2ria onzena posici\u00f3.<\/p>\n<p>Una vegada m\u00e9s l&#8217;Estanis va ser el sofert acompanyant de Mu\u00f1oz per Europa, a bord d&#8217;un Seat 1500 familiar que no feia m\u00e9s que detenir-se a la recerca d&#8217;algun bar on Fernando pretenia trobar pa amb tom\u00e0quet i pernil.<\/p>\n<p>El 12 d&#8217;octubre queda nov\u00e8 en l&#8217;III Trial de Peramola i torna a v\u00e8ncer una setmana despr\u00e9s en l&#8217;I Trial Internacional Montseny en la categoria Junior. La seva vict\u00f2ria en un escenari molt dif\u00edcil sota una pluja torrencial crida molt l&#8217;atenci\u00f3 pel seu ampli marge de punts.<\/p>\n<p>El 2 de novembre queda segon en els Dos Dies Tot Terr\u00e8 (avui dia enduro) en la classificaci\u00f3 de fins a 175 cc, i torna a destacar pel seu pilotatge, \u00a0i es qualificat a La Vanguardia de pilot revelaci\u00f3. Amb aquest brillant resultat es tanca la temporada de 1969.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>1970. L&#8217;any dels ISDT de El Escorial.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>En el VI Trial de Tarragona de l&#8217;1 de mar\u00e7 queda tercer en categoria inter, i el 15 de mar\u00e7 en el V Trial de Sant Valent\u00ed de Navarcles, cinqu\u00e8 en la mateixa categoria.<\/p>\n<p>En el VII Trial de Campellas, disputat el 15 de maig, va quedar 2n. Finalment va acabar el campionat d&#8217;Espanya en 3\u00aa posici\u00f3, despr\u00e9s de Bult\u00f3 i Pi.<\/p>\n<p>Del 5 al 10 d&#8217;octubre van tenir lloc els ISDT de l&#8217;Escorial de Tot Terreny. L&#8217;equip espanyol amb Bultaco es va classificar en segona posici\u00f3 i Fernando va quedar nov\u00e8 en la classificaci\u00f3 individual de motos fins a 250 cc en perdre la primera posici\u00f3 despr\u00e9s d&#8217;una espectacular caiguda als revolts del Jarama en la prova de velocitat, en unes extremes condicions de calor i fred nocturn que van fer que arribessin a la meta 186 de 329 pilots que van prendre la sortida.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=wi37HvlSLJo\">ISDT El Escorial 1970<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=D4trY0XJJF4\">ISDT El Escorial Filmoteca de RTVE<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fvZSwS6RUOs\">Malcolm Smith als ISDT de El Escorial<\/a><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>1971. Primera incursi\u00f3 en el motocros.<\/strong><\/span><\/p>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/-fq8_jTbZUdc\/UemPx2pEBGI\/AAAAAAAAAIY\/2Sx0nnBLHnY\/w400-h285-no\/mili.jpg\" width=\"400\" height=\"285\" \/><p class=\"wp-caption-text\">La mili de Fernando<\/p><\/div>\n<p>Amb el par\u00e8ntesi obligat del servei militar, Fernando es reincorpora a la competici\u00f3.<\/p>\n<p>El 25 de juliol queda classificat en quarta posici\u00f3 en el V Trial de les Santes.<\/p>\n<p>I prova per primera vegada el motocr\u00f2s en competici\u00f3 oficial en el Motocr\u00f2s Internacional de Montgay, on davant 25.000 espectadors queda brillantment classificat en 2\u00aa posici\u00f3 en categoria junior.<\/p>\n<div style=\"width: 294px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/ylnELKG4cHtQvzDLsK2jLqkiukAWMCPriJ409FgFiuA=w284-h207-p-no\" width=\"284\" height=\"207\" \/><p class=\"wp-caption-text\">1971-Montgai<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 442px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/-4oCf-HawEy8\/UgqFpy6UQSI\/AAAAAAAAAfA\/YTRDK7rtbqs\/w720-h484-no\/50_randy_mongay_2.jpg\" width=\"432\" height=\"290\" \/><p class=\"wp-caption-text\">1971-Montgai<\/p><\/div>\n<p>En els entrenaments d&#8217;un TT va sofrir un fort cop en la panxa en xocar de front amb Narc\u00eds Casas, que va haver d&#8217;estar una llarga temporada de baixa, per\u00f2 tan gran era la seva il\u00b7lusi\u00f3 per c\u00f3rrer que no va dir gens. Gaireb\u00e9 a r\u00f2ssec Estanis l&#8217;hi va portar a la cl\u00ednica Soler Roig de Barcelona. Els metges van dir que si haguessin arribat mitja hora m\u00e9s tard, hagu\u00e9s mort per una hemorr\u00e0gia interna.<\/p>\n<p>Segons Pepe Mu\u00f1oz, el seu germ\u00e0, el motocr\u00f2s comen\u00e7ava a agradar m\u00e9s. Fernando preferia la competici\u00f3 cos a cos, la immediatesa de passar primer per la l\u00ednia de meta, en comptes d&#8217;esperar al fet que un jutge apunti els resultats en una llibreta. I far\u00e0 el que calgui per la seva obstinaci\u00f3 de c\u00f3rrer el campionat d&#8217;Espanya de motocr\u00f2s.<\/p>\n<p>Aleshores Fernando va ser batejat com Randy. Malcolm Rathmell era pilot oficial de Bultaco de motocr\u00f2s i entrenant al costat de Fernando en trial, li va proposar provar una zona de trial d&#8217;especial dificultat. Rathmell la va passar a zero, i es va convertir en pilot de trial. Com li costava molt pronunciar Fernando, li va anomenar Randy, i amb l&#8217;\u00e0lies de Randy es va quedar durant la resta de la seva carrera esportiva.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>1972. Consagraci\u00f3 als Six Days d&#8217;Escocia.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El 12 de mar\u00e7 participa en el VIII Trial de Viladrau. El 7 de maig es proclama campi\u00f3 de la categoria de 250 a 350 cc dels SSDT d&#8217;Esc\u00f2cia i s&#8217;adjudica el trofeu \u00abBen Newis\u00bb per obtenir el segon millor lloc entre els debutants dels Sis Dies.<\/p>\n<p>\u00c9s la primera vegada que un espanyol recull un trofeu en els Six Days, i hi ha qui compara a Mu\u00f1oz amb l&#8217;elit del trial internacional, com Mick Andrews, Malcolm Rathmell o Martin Lampkin.<\/p>\n<p>Despr\u00e9s de finalitzar el trial Fernando es va perdre i es va detenir en una estaci\u00f3 de servei per demanar ajuda, tal com ens va explicar el seu germ\u00e0 Pepe. La casualitat va voler que Mick Andrews es trob\u00e9s amb ell i li convid\u00e9s a la seva casa amb la seva fam\u00edlia. All\u00ed va passar diversos dies sense que la fam\u00edlia de Fernando sab\u00e9s gens d&#8217;ell (les comunicacions no eren el mateix que avui dia). Tamb\u00e9 va fer amistat amb la fam\u00edlia Lampkin. Junts van passar molt\u00edssimes hores entrenant i va treballar en la carboneria de la fam\u00edlia. Finalment va apar\u00e8ixer a Santander despr\u00e9s de baixar-se del ferri.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/hemeroteca.mundodeportivo.com\/preview\/1972\/05\/14\/pagina-20\/984479\/pdf.html\">El Mundo Deportivo. \u00ab\u00c9xito de nuestra industria motor\u00edstica\u00bb<\/a><\/p>\n<p>Mentre, Malcolm Rathmell es convertia en el pilot revelaci\u00f3 de trial a Gran Bretanya als comandaments de la seva Bultaco Sherpa.<\/p>\n<p>Amb tot aix\u00f2 finalitza el campionat d&#8217;Espanya en 7\u00ba lloc.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"http:\/\/hemeroteca.mundodeportivo.com\/preview\/1973\/01\/14\/pagina-20\/1435484\/pdf.html\">El Mundo Deportivo. Clasificaci\u00f3n final del Campeonato de Espa\u00f1a de Trial de 1972<\/a><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>1973. Campi\u00f3 d&#8217;Espanya de Trial.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El campionat s&#8217;inicia amb tres clars favorits, d&#8217;una banda Bult\u00f3 i Mu\u00f1oz com a pilots oficials de Bultaco, Mil\u00e0 com a pilot de Montesa i Pay\u00e0 com a pilot Ossa.<\/p>\n<p>La primera prova del campionat d&#8217;Espanya, el VII Trial de Reyes de Sant Feliu de Codines disputat el 15 de gener \u00e9s un dur\u00edssim recorregut en el qual solament es classifiquen 33 de 125 corredors i mostra com Mu\u00f1oz amb Bultaco \u00e9s un seri\u00f3s aspirant al t\u00edtol, en guanyar clarament per catorze punts a Leopoldo Mil\u00e0.<\/p>\n<p>El 28 de gener Mu\u00f1oz queda cambra en el Trial de Manresa, malgrat guanyar la primera prova. El 18 de mar\u00e7 ven\u00e7 l&#8217;III Trial de Gallifa, passant a ocupar la primera posici\u00f3 provisional del campionat d&#8217;Espanya.<\/p>\n<div style=\"width: 347px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-MoasleQiwqc\/Uew37iDop6I\/AAAAAAAAAIk\/PoJDolItQss\/w337-h640-no\/284C81000F1C4C7C24D1274C7C04E7-trial.jpg\" width=\"337\" height=\"640\" \/><p class=\"wp-caption-text\">III Trial de Gallifa<\/p><\/div>\n<p>L&#8217;espectacular circuit de \u00abLa Paella\u00bb de Val\u00e8ncia acull la tercera prova del campionat d&#8217;Espanya l&#8217;11 de febrer, i Mu\u00f1oz acaba en cinquena posici\u00f3.<\/p>\n<p>Es classifica set\u00e8 en el XII Campionat d&#8217;Espanya de motocr\u00f2s, disputat en el circuit del Vall\u00e9s, on brilla especialment un desconegut al nostre pa\u00eds: el nord-americ\u00e0 Jim Pomeroy.<\/p>\n<p>En l&#8217;IX Trial de Primavera queda 2n a una carrera caracteritzada per la gran igualtat entre competidors i unes adverses condicions que van fer classificar-se a 30 corredors de tots els inscrits, i en el Memorial Santiago Herrera queda 3r, guanyat en unes dif\u00edcils condicions a causa de la pluja. En finalitzar aquesta prova \u00e9s lider provisional amb 69 punts.<\/p>\n<p>Del 23 al 25 d&#8217;abril es disputen els Tres Dies de Trial de Santigosa, i obt\u00e9 un renyit 4rt lloc.<\/p>\n<div style=\"width: 251px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/-wcjpaZfb1Rs\/Ue0Yfh2y51I\/AAAAAAAAAOQ\/GYr6oygzQNc\/w241-h640-no\/2B4C84F3212A4C8017F7334C7FF7F9-trial+isern.jpg\" width=\"241\" height=\"640\" \/><p class=\"wp-caption-text\">1972 &#8211; 3 Dies de Trial de Santigosa<\/p><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/hemeroteca.mundodeportivo.com\/preview\/1973\/05\/05\/pagina-38\/986985\/pdf.html\">X. Ventura. \u00abDominio catal\u00e1n en el trial espa\u00f1ol\u00bb. El Mundo Deportivo, 3 de mayo de 1973<\/a><\/p>\n<p>De nou \u00e9s el primer espanyol classificat i dotz\u00e8 de la general en els SSDT d&#8217;Esc\u00f2cia celebrats de l&#8217;1 al 5 de maig. Aquest mateix cap de setmana, en l&#8217;I Trial Castillo de Lleida queda 2n.<\/p>\n<div style=\"width: 563px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/--ISysoVvdYo\/Ue0FSQKs-fI\/AAAAAAAAALc\/baP87kwK9_U\/w553-h690-no\/scottish_six_days_1973_publi.jpg\" width=\"553\" height=\"690\" \/><p class=\"wp-caption-text\">1973 &#8211; Pocos pod\u00edan plantar cara a Mu\u00f1oz<\/p><\/div>\n<p>En el Trial d&#8217;It\u00e0lia queda classificat en 11\u00e9 lloc a principis de juny, i guanya una setmana despr\u00e9s el Trial de Sant Fructuoso.<\/p>\n<p>En l&#8217;II Trial de Tardor de Pal\u00e8ncia queda 5\u00e9 i segueix l\u00edder del campionat d&#8217;Espanya. Despr\u00e9s de disputar-se el Trial de Sevilla guanya el Campionat d&#8217;Espanya.<\/p>\n<div style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/-ITUAO7hHVyg\/Ue0FC-MgknI\/AAAAAAAAAMA\/rcOLQ2aVliw\/w480-h600-no\/bultaco_triunfos_1973_publi.jpg\" width=\"480\" height=\"600\" \/><p class=\"wp-caption-text\">1973 -Vict\u00f2ries Bultaco<\/p><\/div>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>\u00a01974. Fixatge per Ossa<\/strong><\/span><\/p>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/-D7cuue50yYo\/Ue0JuL5yBRI\/AAAAAAAAANE\/kzxvRBL_rDU\/w400-h276-no\/16011974_trofeo.jpg\" width=\"400\" height=\"276\" \/><p class=\"wp-caption-text\">1974 &#8211; Lliurament trofeu Campi\u00f3 d&#8217;Espanya de Trial<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comen\u00e7a el flamant campi\u00f3 d&#8217;Espanya la temporada guanyant el VIII Trial de Reyes el 13 de gener i confirmant el seu gran moment esportiu.<\/p>\n<p>I decideix fitxar per Ossa juntament amb el seu gran amic Domingo Gris de forma sorprenent al mar\u00e7, estrenant equip en el Trial de Sant Lloren\u00e7. Alguna cosa va succeir en l&#8217;\u00faltim trial amb l&#8217;equip Bultaco que li va fer acceptar la interessant oferta de Ossa, incloent disputar carreres de motocr\u00f2s. Li va costar molt prendre la decisi\u00f3 perqu\u00e8 se sentia obligat amb Bultaco, per\u00f2 finalment va fitxar per Ossa.<\/p>\n<p>S&#8217;adapta sorprenentment r\u00e0pid a la seva nova muntura i en la seg\u00fcent carrera, el X Trial de Primavera, guanya, per\u00f2 en els Tres Dies de Trial de Santigosa queda en posici\u00f3 19.<\/p>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/-TfIg3pgUIgA\/Ue0cBxZksfI\/AAAAAAAAAP4\/q16RF9utEgs\/w400-h413-no\/ossa-mu%25C3%25B1oz+y+gris.jpg\" width=\"400\" height=\"413\" \/><p class=\"wp-caption-text\">1974 &#8211; Domingo Gris i Fernando Mu\u00f1oz fitxen per Ossa<\/p><\/div>\n<p>Queda quart a l&#8217;octubre en els Dos Dies de Trial de Llinas i segon en el V Trial de Tardor de Pal\u00e8ncia, disputat al novembre. All\u00ed es proclama matem\u00e0ticament campi\u00f3 un joven\u00edssim Manuel Soler, mancant dues carreres.<\/p>\n<p>L&#8217;\u00faltima prova del campionat d&#8217;Espanya \u00e9s el Trial del Bruc, i Fernando Mu\u00f1oz obt\u00e9 la cinquena posici\u00f3 de la classificaci\u00f3 general. Cada vegada t\u00e9 m\u00e9s ganes de donar gas \u00fanicament en un circuit de motocr\u00f2s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a title=\"Fernando Mu\u00f1oz Carrasco \u201cRandy\u201d, la llegenda\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=441\">P\u00e0gina d&#8217;inici<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a title=\"Els inicis de Fernando Mu\u00f1oz (1949-1968)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=945\"><strong>Els inicis de Fernando Mu\u00f1oz (1949-1968)<\/strong><\/a><\/li>\n<li>Trial i enduro amb Bultaco (1969-1973)<\/li>\n<li><strong><\/strong><strong><a title=\"Motocr\u00f2s amb Ossa (1974-1975)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=953\">Motocros amb Ossa (1974-1975)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><\/strong><strong><a title=\"Motocr\u00f2s amb Montesa (1975-1979)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=957\">Motocros amb Montesa (1976-1979)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><\/strong><strong><a title=\"Motocr\u00f2s amb Gilera i Maico (1980)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=965\">Motocros amb Gilera i Maico (1980)<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a title=\"Motocr\u00f2s amb Gilera i Maico (1980)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=965\"><strong><\/strong><strong>Motocros amb Gilera (1981)<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Motocr\u00f2s amb Beta, KTM i Yamaha (1982-1983)\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=976\"><strong><\/strong><strong>Motocros amb Beta i Yamaha (1982-1983)<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Ep\u00edlog: El I Motocr\u00f2s Indoor de Barcelona\" href=\"http:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/?page_id=980\"><strong>Ep\u00edleg: El I Motocros Indoor de Barcelona<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1969. Comen\u00e7ant com tot un campi\u00f3 La seva primera vict\u00f2ria va ser el 9 de mar\u00e7 de 1969 al IV Trial de Sant Valent\u00ed de Navarcles, prova que inaugura la temporada de trial catal\u00e0. Estanislau Soler era el seu manager &hellip; Sigue leyendo &rarr;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-949","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=949"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":993,"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/949\/revisions\/993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.randymotorclubpalleja.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}