Els inicis de Fernando Muñoz (1949-1968)

Nascut el 17 de desembre de 1949 en Darrical (Almeria), es va traslladar a Pallejà (Barcelona) amb els seus pares i el seu germà petit Pepe als 4 anys i es va establir per sempre allí. D’origen molt humil, va deixar el col·legi i es va posar a treballar des de molt jove com a punts altres adolescents dels anys 60. Segons recorda Ramon Costa, el seu taller-botiga de motos estava al costat del restaurant Esteve a Molins de Rei, i allí treballava el jove Fernando, que desitjava dedicar-se a les motos. Va començar a treballar amb Costa i en finalitzar les jornades de treball agafaven la moto i s’anaven a practicar trial i fer camins per les veïnes muntanyes de Collserola. Aquí va ser quan va dir Fernando «Això que fas, vull aprendre a fer-ho jo també». «I dos anys després era campió d’Espanya», -recorda Costa. Havia vist com el noi amb accent andalús de Pallejà era capaç de pujar per les parets amb el seu Derbi 49 tres marxes, la primera moto que va tenir Fernando, i no va dubtar en recomanar-li per a l’equip nacional de trial de Bultaco.

Ramón Costa va ser el descobridor de l’immens talent de Domingo Gris, i també del de Fernando Muñoz, entre d’altres, i Don Paco confiava en el seu bon ull per descobrir pilots prometedors per Bultaco.

Explica José Luis Merlos en el número 60 de la revista Moto Verde, publicada al juliol de 1983, que el primer contacte de Muñoz amb el món de les carreres es remunta a la primera edició de les Tres Hores de Bassella, una prova que va néixer com a excusa per fer una costellada entre els homes de Bultaco, i que posteriorment va arribar a tenir gran renom i fins i tot caràcter internacional. Van ser guanyades contra tot pronòstic per dos «iaios» que van batre tot l’elenc de Bultaco: Estanislau Soler i Ramón Costa. Al costat d’ells, en el box, un noiet amb gorra blanca i gran timidesa els ajudava com a mecànic: era Fernando. L’espectacle li va animar molt i no hi havia diumenge en què no participés en algun trial pirata, encara que el que de debò li agradava era el cross.

Randy i Costa

Randy i Domingo Gris

Cada any Costa organitzava a Molins de Rei un trial per a aficionats a Bultaco i en 1968 es va apuntar Fernando Muñoz. Tant destacava que va cridar l’atenció de Don Paco Bultó, i li va convidar a participar en el trial de Sant Antoni, davant de distribuïdors, pilots professionals familiars i amics de la família Bultó. Costa li va prestar una de les primeres Sherpa de cinc marxes, completament diferent a la Derbi que havia estat la seva fidel companya, per la qual cosa els problemes d’adaptació li van impedir sobrepassar el vuitè lloc. D’aquell trial, que va anar la seva primera carrera «legal» va sortir amb el contracte com a pilot professional de Bultaco sota el braç. Treballava tot el dia a la fàbrica i es va convertir en la seva segona llar.

1967-A mi amigo Antonio